我以一个500Ds的车主和楼主交流一下你所谓的缺点。 

 1.换挡冲闯。尽管你说连离合器总成都换过了，却没有丝毫改善，我可以直白地告诉你，你本地的无极师傅技能一般！此车的离合器调整是有诀窍的，请你稍稍调硬一点，这个问题将迎刃而解。知道什么是离合器的软和硬吗？一般骑车人都晓得调整离合器的间隙有两个点：离合器手柄的拉索处和发动机右边离合器拉索的支架处，请你把离合器拉索的预紧量调大一点，保证离合器手柄完全释放后，离合器能完全结合即可，自己的感觉就是离合器手柄拉动2cm左右，离合器就开始分离。按照我说的方法调整之后，你会发现此车换挡的感觉比许多进口车丝滑、准确！你的车目前的离合器调得太软了，特别是当你从静止状态由空档进一档或者是一档进二档的时候，会有明显的冲撞和异响的，同时，在你高速行驶过程中降档也会出现异响和冲撞。

2.后座乘坐舒适度极差。这个问题客观存在，但可以改善。请你网购一个650Ds的后座，把原来的后座面料取下，再把买来的650Ds的后座面料换到原来的后座底座上，用订书机订好，你的老婆就会很喜欢坐这辆车的后面了~两百来块钱的代价，还是值得的。

任务完人，车无完车。就像找对象，不可能找到方方面面都称心如意的，对吧？加以适当的改造，让其更适合自己就是了！

最后，我只想说，我购买无极不后悔，使用至今快三年了，公里数在四万多，用动如脱兔、静如处子来形容一点也不为过。经常行驶在高速路上跑长途，很舒服，我的综合油耗在3.4L/百公里。

无论悬挂系统、制动系统还是轮胎，比某些大贸神车强多了！四千左右出现的共振问题，我也妥善解决好啦，并不是发动机的振动传递，而是油箱护罩导致的，用汽车的防震隔音垫裁剪后贴在护罩的内侧，达到改变护罩共振频率的目的，从零加速到此车的极速，整个过程无任何共振产生！如果你有条件，请你找一块5mm厚的橡胶块，裁剪后（拆下脚蹬，按在橡胶垫上面，用笔画出形状后裁纸刀切割，螺丝孔用一个M10的螺母垫在下面，用一颗M8的长螺丝对准螺母冲！）垫在主脚蹬、副脚蹬与车体接触的地方，再拧紧固定螺丝，将会发现你就像在骑一辆踏板车！许多问题不是国产特有的，客观看待并处理一下就ok啦！